圍繞葉片、涂料、浮塵、侵蝕、涂層、檢測(cè)、實(shí)驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)、有的、方法等有關(guān)詞展開編寫的關(guān)于拋丸機(jī)中的風(fēng)電葉片保護(hù)涂料的發(fā)展的咸寧葉片涂料浮塵相關(guān)文章，僅供大家了解學(xué)習(xí)。
拋丸機(jī)葉片在正常工作時(shí)通常會(huì)受到以下外界因素的侵蝕:dy種是紫外線對(duì)樹脂造成的損傷；二是風(fēng)沙、浮塵、雨霧對(duì)基質(zhì)的侵蝕。就dy種而言，屬于化學(xué)侵蝕；第二種侵蝕是機(jī)械性的，保護(hù)涂料行業(yè)比dy種困難得多。葉片正常工作時(shí)，葉尖線速度可達(dá)80m/s，相當(dāng)于F1賽車的相對(duì)高速。風(fēng)中含有的沙粒或水滴會(huì)對(duì)葉片表面產(chǎn)生強(qiáng)烈的影響。如果葉片涂層不耐風(fēng)沙侵蝕或雨水侵蝕，幾年后防護(hù)涂層就會(huì)明顯磨損，根本用不了20年。某國外主機(jī)廠2006年在內(nèi)蒙古風(fēng)電場(chǎng)安裝的葉片大部分涂層磨損嚴(yán)重(見附圖)，必須修復(fù)。之所以會(huì)出現(xiàn)這種情況，是因?yàn)橥繉颖Ｗo(hù)中沒有考慮風(fēng)沙的侵蝕。眾所周知，現(xiàn)代大型風(fēng)葉主要發(fā)源于中北歐靠近波羅的海和北海的低洼國家，這些地方深受北大西洋暖流的影響，具有溫暖濕潤的溫帶海洋性季風(fēng)氣候，其風(fēng)源的特點(diǎn)是含水量高、含沙量極低、浮塵量極低。他們的葉涂料自然是把耐雨水腐蝕作為葉涂料的主要檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，主要代表就是西門子耐雨水腐蝕檢測(cè)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。檢測(cè)原理如下:在螺旋槳上構(gòu)建涂層，然后高速運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)利用人工垂直降雨測(cè)試涂層的擊穿時(shí)間。
目前國內(nèi)外還沒有權(quán)威的葉片涂層抗風(fēng)沙標(biāo)準(zhǔn)拋丸機(jī)。但鑒于風(fēng)沙危害嚴(yán)重，GL、中國科技部和一些主機(jī)廠已經(jīng)開始了一些探索性的工作，其中一些已經(jīng)應(yīng)用到涂層材料的選擇上:比如在2009年的國家項(xiàng)目中，提出要滿足GB2423.37沙塵試驗(yàn)方法；西門子耐雨水侵蝕測(cè)試企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；國內(nèi)某機(jī)器廠去年開始使用噴砂實(shí)驗(yàn)的方法作為選材參考；國外某涂料公司在國內(nèi)測(cè)試時(shí)參考了GB2423.37和某整機(jī)廠的方法，并結(jié)合葉片的操作，制定了相對(duì)明確的實(shí)驗(yàn)方法:基于抗浮塵實(shí)驗(yàn)國家標(biāo)準(zhǔn)的加速實(shí)驗(yàn)。加速條件是根據(jù)風(fēng)機(jī)葉片在實(shí)際使用環(huán)境下的剪切速度，提高了國標(biāo)中浮塵的沖擊速度和浮塵的顆粒，規(guī)定了沙塵的粒徑等試驗(yàn)條件，也給出了比較明確的評(píng)價(jià)方法。
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