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昭通潤滑拋丸機涂料干燥室的方法-潤滑固體潤滑劑
昭通潤滑拋丸機涂料干燥室的方法-潤滑固體潤滑劑
瀏覽次數(shù):0 發(fā)布時間:2023-03-22 13:57:37

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拋丸機干燥室設備加強工作提高潤滑、高溫下的雙重摩擦副表面耐磨性和機械可靠性,延長使用壽命,降低維修成本,降低設備故障的健康具有十分重要的意義。

1、氣體潤滑

氣體潤滑是有足夠的壓力使運動副摩擦表面的氣膜(氣體潤滑劑)與氣膜(動壓或靜壓法)分離并承受外力,以減少有阻力運動部件表面的磨損。氣體潤滑的摩擦系數(shù)低,潤滑油的粘度對溫度變化影響很小,適用于高溫潤滑。但承載能力低,氣體潤滑油有穩(wěn)定外供壓力的空氣這一支撐元素。摩擦副制造精度高,多用于滑動摩擦,不適用于軸承涂層烘房設備的潤滑。

2、固體潤滑

固體潤滑是用干粉或膜狀固體潤滑劑潤滑相對運動的表面摩擦副,以減少摩擦和磨損。固體潤滑劑的使用溫度范圍較寬,只要不超過其熔點,固體潤滑劑的基本形態(tài)可以保持不變。并且傳動系統(tǒng)的速度好,防止粘滑,可以滿足所有特殊條件下的潤滑條件。但摩擦系數(shù)比固體潤滑脂大,單獨使用固體潤滑劑,是能源使用的設備。雖然固體潤滑劑粉末可以添加到潤滑油和潤滑脂中,但為了改善潤滑油和潤滑脂的邊界潤滑狀態(tài),提高承載能力,有些固體潤滑劑粉末不僅對高溫金屬有一定的腐蝕作用,而且會降低潤滑脂的抗氧化性。用量過大時,甚至會造成軸承“咬桿”。因此,不建議使用固體添加劑來潤滑干燥室內的涂布設備。另外,固體潤滑劑的摩擦可以牢固地覆蓋零件的表面涂層(也叫干膜),但干膜的制作工藝復雜且有限,增加了難度。也可以直接用固體潤滑劑制作整體零件或復合材料制成的零件,然后在烘房里用它來潤滑某些零件。比如烤漆房輸送架的導輥軸承、簡歷輸送鏈的軸承、125桶從動輪的套筒等。

3.潤滑

潤滑油和潤滑脂是比較基礎的,潤滑效果好,但潤滑方式(不管礦物油是基礎油還是合成油)的耐久溫度都比較高,不超過350℃。對于普通汽車噴漆,溫度完全可以滿足使用要求。


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